新疆路燈廠家解密：高速公路不安裝路燈原因

路燈廠家解密：高速公路不設備路燈原因

原因一、高速公路設備路燈本錢高

高速公路設備路燈本錢高很容易了解。路燈設備間隔一般是30米-40米（當然具體間新疆路燈隔看實際情況），算50米一盞路燈，國內隨便一條高速公路都有幾百公里，都設備路燈，路燈本錢就非常的高了，在一個電費，這兒本錢更是天文數字。有人會說，可以新疆路燈設備太陽能路燈。是的可以，可是本錢也是非常的高，再加上后期的維護/修補，所需求的本錢是非常昂揚的。假設設備路燈，高速公路可以有用的防止交通意外事故的產生，設備路燈也無可厚非。但路燈廠家告訴你：不一定。為什么？請各位繼續往下看。

原因二、高速公路安全系數高

高速公路是銜接城市與城市、城市與村莊的城區外路程，是全封閉路程。沒有行人和非機動車，城市路程安轉路燈是為了非機動車和行人安全、便當的新疆路燈。而兩者的服務功用不同，所以也沒有必要全線設置路燈，只需求在必要路段設置，比如隧道及去世彎道等地方。再者，高速公路路面都很平整，無顯著坑槽，路況堅持較好，安全系數更高。

原因三、車前燈、路面反光標志足以滿意照明需求

路燈照明是不連續、不均勻的。對高速跋涉車輛司新疆路燈機來說，這種明暗交替會構成視覺錯覺，非常危險。此外，也會很快構成眼睛疲勞。路燈照明度較差，而且是散射光，會使遠程跋涉中的駕馭員眩目，構成駕馭安全隱患。當外界照明不足，車輛大燈可以為司機提供更安全的照明。由于沒有對向車隔絕，夜間可以開遠光燈跋涉。<